Štandard Groundbooku

01Jedna veta

Každá vec na zemi v letectve má zapečatenú históriu, ktorú vidí každý, koho sa týka, a overí ju ktokoľvek bez nás.

Kto je na zázname, vidí ho. O prístupe k histórii veci rozhoduje jej vlastník, pri lietadle jeho prevádzkovateľ. Na overenie netreba ani účet, ani nás.

Záznam môže byť o lietadle, o technike, o mieste aj o lete a práci. Groundbook je register, nie appka dodávateľa.

02Tri vrstvy

Walk-⁠Check zaznamenáva. Kto je pri veci, natočí alebo odfotí ju telefónom a pri odoslaní dostane záznam pečať.

Groundbook uchováva a sprostredkúva. Je nezávislá tretia strana medzi firmami a históriu drží šifrovane v EÚ.

Overenie je otvorené: kedykoľvek, naším zverejneným kľúčom, bez účtu, bez nás a aj bez internetu.

03Predmet záznamu

Predmetom záznamu je čokoľvek na zemi, nie len lietadlo. Predmety sú štyri.

Lietadlo: dopravné, ACMI, vrtuľník, biznis alebo klubové. Appka ho spozná z úlohy z Groundbooku, z polohy a z registračnej značky.

Technika: schody, nakladače, ťahače, GPU, odmrazovanie a palivo. Appka ju spozná podľa QR štítku na technike alebo z úlohy.

Miesto: stojisko, plocha, hangár alebo brána. Appka ho spozná z úlohy, z QR kódu pri stojisku alebo z polohy.

Let a práca: let, obrat pri lietadle a pracovná karta. Appka ich spozná z úlohy z letového plánu alebo z údržby.

Jeden záznam patrí všetkému, čoho sa týka: lietadlu, technike, miestu aj letu.

04Druhy záznamu

Druhov záznamu je deväť. Pri každom je napísané, kto ho robí a čo nesie.

Obchôdzka lietadla: robí ju technik, pilot, posádka alebo ramp agent. Nesie stav lietadla pri prílete, pred odletom alebo pred letom, po sektoroch podľa typu stroja. Pri prílete môže byť aj krátky stav: pár záberov a jedno potvrdenie, sekundy.

Vedená kontrola: robí ju technik, mechanik alebo posádka. Hlas číta checklist organizácie, človek bod potvrdí alebo sa k nemu vráti a kamera môže byť na hlave.

Záverečná obchôdzka po údržbe: robí ju technik údržby. Nesie kontrolu, že na lietadle nezostalo náradie ani cudzie predmety a že sú panely späť (EASA Part-⁠145, 145.A.48).

Obrat pri lietadle: robí ho handling. Nesie príchod a odchod, stav lietadla pred obsluhou a po nej a techniku pri lietadle.

Kontrola techniky: robí ju obsluha techniky na začiatku smeny. Nesie stav techniky a prípadný nález.

Prehliadka stojiska: robí ju letisko alebo handling pred príletom a po odlete. Nesie cudzie predmety a stav plochy.

Hlásenie: podá ho ktokoľvek pri lietadle, aj verejnosť cez QR kód na letisku. Stačí jedno ťuknutie, fotka alebo video a hlásenie ide správnemu človeku.

Odovzdanie a návrat: týka sa prevádzky, prenajímateľa a poisťovne. Nesie pár záznamov a jeden odkaz, takže sa dá porovnať staré poškodenie s novou škodou.

Nález a oprava: patrí údržbe a dielni. Nález je vec s históriou, rozhodnutie nesie meno a potom prichádza oprava a záverečná obchôdzka.

05Prečo: kontrola je predpísaná, záznam nie

Kontroly lietadla na zemi sú predpísané. Obchôdzka pri prílete aj pred odletom patrí zvyčajne do základnej služby handlera. Niektoré letiská ju predpisujú skôr, než k lietadlu príde akákoľvek technika.

Predletovú prehliadku robí veliteľ lietadla. Zaznamenávať ju nemusí nikto.

Čo po kontrole ostane, predpísané nie je. Ostane fajka v zozname, nie to, čo človek videl. Keď sa preliačina nájde na ďalšej stanici, nikto nevie povedať, pri ktorom obrate vznikla.

Štandard to mení jednou vetou: každá predpísaná kontrola na zemi zanechá zapečatený záznam, ktorý sa dá overiť bez nás.

06Tri slučky, za ktoré sa platí

Peniaze: škoda, kto, kedy, kde. Pri škode na zemi sa preťahuje aerolinka, handler a poisťovňa. Záznam pri prílete aj pred odletom zúži okno, v ktorom škoda vznikla, na jednu stanicu.

Čas: od hlásenia po opravu. Nález sa dostane k správnemu človeku s históriou miesta a veci. Skôr odhalené je menšia oprava a kratší čas na zemi.

Ľudia: znalosť pre ďalšiu generáciu. Starší technici odchádzajú a ich znalosť nie je zapísaná. Vo vedenej kontrole sa zapíše pri konkrétnom bode a nový technik ho prejde rovnako.

07Kto píše pravidlá

Štandard nie je zákon. Platí zmluvou a pravidlo napíše ten, kto nesie riziko.

Aerolinka nesie riziko za lietadlo. Jej pravidlo patrí do zmluvy s handlerom a do príručky pozemnej prevádzky.

Letisko nesie riziko za plochu a terminál. Jeho pravidlo patrí do predpisov pre plochu.

Handler nesie riziko za ľudí a techniku. Jeho pravidlo patrí do vlastných postupov a výcviku.

Prenajímateľ nesie riziko za majetok. Jeho pravidlo patrí do podmienok odovzdania a vrátenia.

Poisťovňa nesie riziko za škodu. Jej pravidlo patrí do podmienok poistky.

08Roly v štandarde

Zaznamenáva: pracovník na ploche, vedúci tímu, nováčik, obsluha techniky, technik údržby, bezpečnosť letiska, pilot, odovzdávajúci a preberajúci stroj a ktokoľvek v termináli cez QR kód. Záznam vytvorí vo Walk-⁠Checku.

Rozhoduje: kvalifikovaný človek vlastníka veci, napríklad MCC alebo vedúci techniky. Prijme alebo zmení návrh a rozhodnutie sa zapíše s tým, kto rozhodol.

Číta: OCC, MCC, bezpečnosť, vedúci stanice, operátor letiska, vlastník flotily, prenajímateľ, poisťovňa, audítor, úrad, vyšetrovateľ, servis a kupujúci. Nájde a overí to v Groundbooku, alebo dostane odkaz.

Píše pravidlo: aerolinka, letisko, handler, prenajímateľ a poisťovňa. Nastaví, čo sa kedy a do kedy zaznamená.

Záznam technika údržby dopĺňa pracovnú kartu a osvedčenie o uvoľnení do prevádzky. Nenahrádza ich.

09Rozvrh: kto zaznamenáva a kedy

Lietadlo na stojisku: tím handlera urobí pri obrate obchôdzku pri prílete. Urobí ju skôr, než k lietadlu príde technika, napríklad schody alebo nakladač.

Pred odletom: tím handlera urobí obchôdzku pred odletom, skôr než lietadlo opustí stojisko (off-⁠block).

Prvé nasadenie techniky na smene: obsluha techniky urobí kontrolu techniky, ešte než techniku použije.

Pred príletom a po odlete: letisko alebo handling urobí prehliadku stojiska, skôr než lietadlo stojisko obsadí (on-⁠block), a po odlete. Záznam nesie cudzie predmety a stav plochy.

Niekto niečo uvidí: ktokoľvek podá hlásenie s fotkou, hneď, kým sa lietadlo nepohne.

Nahlásený problém: kvalifikovaný človek vlastníka rozhodne pred ďalším odletom. Rozhodnutie sa zapíše s tým, kto rozhodol.

Nový človek: vedúci tímu urobí vedenú kontrolu a potvrdí ju, skôr než nový človek pracuje bez dozoru.

Odovzdanie stroja: pri odovzdaní aj pri návrate sa urobí úplná obchôdzka a oba záznamy tvoria pár.

Kto záznam uvidí, určuje vlastník veci, pri lietadle jeho prevádzkovateľ. Letisko vidí, čo vzniklo na jeho ploche. Presný čas si v zmluve nastaví ten, kto píše pravidlo.

10Pravidlá záznamu: vznik a pečať

Záznam vzniká pri zdroji a pri odoslaní dostane pečať. Potichu ho nezmení nikto, ani my.

Každý záznam má čo, na čom, kde, kedy a kto.

Jeden záznam patrí všetkému, čoho sa týka: lietadlu, technike, stojisku, letu aj tímu.

Každý záznam sa dá overiť bez nás, bez účtu a aj bez internetu.

Neúplná vedená kontrola sa nevydáva za hotovú: nesie menovite preskočené body. Záznam, ktorý ešte nie je zapečatený, to na stránke odkazu povie.

Oprava sa nepíše cez pôvodný záznam. Pripíše sa vedľa neho so starou aj novou hodnotou.

Nič sa nemaže potichu. Zmazanie na žiadosť sa zapíše s tým, kto oň požiadal a kedy.

11Tvar záznamu

Tvar záznamu je verejný a rovnaký pre každého, kto ho chce prevziať.

Záznam je reťaz položiek. Každá položka nesie svoje poradie, čas zápisu na serveri, kto ju zapísal (identifikátor a rola), druh udalosti, odtlačok svojho obsahu a odtlačok predchádzajúcej položky.

Každá položka je podpísaná. Hlava reťaze dostane časovú pečiatku externej autority podľa RFC 3161, takže čas zapečatenia nestojí len na našom slove.

Video má vlastný odtlačok a ten patrí k zapečateným údajom. Záznam zapečatený hneď po prijatí má dve pečate: prvá kryje video tak, ako ho server prijal, druhá rozmazanú verziu a vyhodnotenie, ktoré vznikli po nej.

Zmena jediného znaku v zapečatených údajoch zmení odtlačok a overenie ju nájde.

12Ako záznam overiť bez nás

Na overenie netreba nás, účet ani internet. Stačí Python, tri verejné knižnice a náš zverejnený kľúč.

1. Na walkcheck.eu/verifier/ si stiahnite overovač, verejný kľúč a kotvu autority časovej pečiatky.
2. Nainštalujte tri knižnice: cryptography, pydantic a structlog.
3. Z PDF protokolu vytiahnite priložený strojovo čitateľný zápis pečate (nástrojom pdfdetach).
4. Spustite overovač, aj bez siete. VERIFIED znamená, že reťaz je neporušená od začiatku, každý odtlačok sedí, každá položka má platný podpis a pečať platnú časovú pečiatku.
5. Keď sa niečo zmenilo, overovač to povie a menuje položku aj dôvod.
6. Skúška nástroja: zmeňte v zápise jedno písmeno registrácie a spustite ho znova. Zmenu musí ohlásiť, inak by overenie nekontrolovalo nič.

13Čo overenie hovorí a čo nie

Overenie hovorí, že sa zapečatený záznam od zapečatenia nezmenil: tie isté pozície, tie isté časy, to isté video, ten istý človek.

Nehovorí, že je diel v poriadku. Záznam je to, čo bolo v zábere, nie posudok letovej spôsobilosti.

Nehovorí nič o tom, čo sa dialo pred tým, ako server záznam prijal, ani že obchôdzka bola úplná: chýbajúce pozície ostávajú v zázname viditeľné.

14Jeden tvar pre každý zdroj

Tvar záznamu je rovnaký pre každý zdroj obrazu: telefón, kameru na hlave, vlastné zariadenie Walk-⁠Check so senzormi, pevnú kameru aj dron.

Popis tvaru aj overovač sú verejné. Prevziať ich môže ktokoľvek, kto chce záznamy v rovnakom tvare vydávať alebo overovať.

Európska patentová prihláška je podaná.

15Pravidlá záznamu: ľudia a prístup

O prístupe k histórii veci rozhoduje jej vlastník. Kto je na zázname, vidí ho. Letisko vidí, čo vzniklo na jeho ploche.

Pri lietadle rozhoduje prevádzkovateľ: tím vidí záznamy podľa roly a tretia strana to, čo jej prevádzkovateľ sprístupní.

AI navrhuje, rozhoduje kvalifikovaný človek. Jeho rozhodnutie sa zapíše s tým, kto rozhodol.

Meria sa hotová kontrola, nie ľudia. Záznam nesie, kde vznikol a kadiaľ išiel. Mimo záznamu polohu nesledujeme.

V zázname pre ľudí mimo organizácie sú ľudia v zábere rozmazaní. Ruka toho, kto natáča, sa nerozmazáva.

Hlásenie a žiadosť o prístup sa dostanú k tomu, koho sa týkajú. Nikto nemusí vedieť, komu písať.

16AI berie prácu

AI berie z ľudí prácu, ktorú netreba robiť rukou. Rozpozná vec zo záberu, napríklad imatrikuláciu lietadla alebo druh techniky.

Z hlásenia pripraví návrh: čo sa stalo, kde, ktorého dielu sa to týka a komu patrí. Odošle ho človek. Preloží ho do jazyka príjemcu.

V Groundbooku pochopí, čo človek napísal do poľa, a ukáže to jednou vetou. Na problém pridá správnych ľudí a ukáže, ktoré hlásenia sú označené, že bránia odletu.

Navrhne rozhodnutie s dôvodom a napíše ranný súhrn. Rozhoduje kvalifikovaný človek.

17Čo AI nikdy nerobí

Záznam, ktorý by napísal model, by v spore neobstál. Preto AI nikdy nezapečatí záznam ani nerozhodne.

AI nikdy nevyhlási, že je lietadlo bez poškodenia.

AI nikdy nehodnotí ľudí a nesleduje ich.

AI nikdy nezmení záznam a nie je samostatný chat.

18Kto platí

Otvoriť a overiť záznam je vždy zadarmo. Tretia strana odkaz otvorí bez účtu a záznam overí bez nás.

Platí ten, kto zaznamenáva alebo s históriou pracuje pre seba. Prevádzkovateľ lietadla, aj klub, škola či majiteľ malého lietadla, platí za lietadlá so záznamom v mesiaci a o prístupe k ich histórii rozhoduje on.

Ostatné strany neplatia za lietadlo, platia za stanicu alebo pracovný priestor. Letisko platí za vlastnú plochu, handler za vlastnú techniku, dielňa, keď vedie vlastnú prácu pre viac zákazníkov.

Poisťovňa a prenajímateľ dostanú jeden záznam zadarmo a platia za vlastný pracovný priestor nad mnohými záznamami. Kto platí, záznam nezmení.